ЕЗ: Да что там говорить, здоровые люди в снегопады страдали, им было не зайти в автобус и не выйти из него. Мы тут тестировали несколько автобусов, с опускающимися пневмоподушками, но не знаю, насколько это будет работать: подъезжает автобус, опускается пневмоподушка, выходит водитель (это в идеале так должно быть), опускает металлическую плиту типа пандуса, и ты заезжаешь. Но это летом. Зимой невозможно, потому что автобусу будет не подъехать близко к остановке.
ИЗ: Общественный транспорт для нас пока недоступен. Может быть, виноваты коммунальные службы: не почищено как следует, и автобус не может подъехать к остановке.
ЕЗ: Так же, на машине. Зимой вообще не реально передвигаться по городу, летом — конечно, мы в парк ездим. Доступность среды возрастает, не так как хотелось бы, но все-таки что-то делается. Хотелось, чтобы больше было и пандусов, и подъездов, и подъемов.
ПР: А в остальном как вы передвигаетесь по городу?
ЕЗ: Пробовали, но это невыгодно для нас, потому что не всегда машина выезжает, и приходится вызывать другую. Был у нас такой опыт, но, к сожалению, недолгий.
ПР: Вы пробовали договориться с какой-то одной компанией?
ЕЗ: Нет, такси обычное. Но, понимаете, за границей, например, в Польше (мне друзья рассказывали), если ты вызываешь машину, она приезжает и там даже не встает вопрос, будешь ты класть что-то в багажник или нет. Там уже в стоимость входит оплата проезда и там фиксированная плата. А у нас: хотят, берут 100 рублей, хотят — 200.
ПР: Это социальное такси?
Хоть наш работодатель и оплачивает такси из дома на работу и с работы домой, но у нас такая проблема существует, что не все такси хотят ехать, и платим иногда двойную цену за машину, потому, что у нас берут деньги ещё и за багаж — чтобы перевезти коляски. Действительно ли это правомерно, законно, что с нас берут за багаж деньги? Я считаю, что если мы платим за машину, вызываем её и потом оплачиваем проезд, то мы уже заплатили за четыре места и за багаж. Извините, это грубо сказано, но везем свои ноги, не мешок картошки или что-то там, а именно наши средства передвижения.
ЕЗ: Во-первых, обеспечить доступ среды: чтобы можно было заехать в помещение. У нас есть пандус, наш руководитель приобрел его. Во-вторых, проёмы — нужно чтобы везде можно было проехать, чтобы можно было справиться самому.
ПР: Если работодатель согласится взять на работу человека с ограниченными возможностями, что ему необходимо сделать, чтобы новому сотруднику было комфортно работать?
ЕЗ.: Я считаю, надо обязать вновь открывшиеся фирмы 2-3 места закреплять за людьми с ограниченными возможностями. Конечно, не все хотят брать на работу, далеко не все. И многие предприятия просто не готовы к этому с физической стороны: ничего не оборудовано, нет условий для работы. Но наш работодатель относится к нам хорошо.
ИК: Работодатели не берут на работу, наверное, потому что не хотят брать ответственность на себя, если вдруг что-нибудь случится. Восприятие человека на коляске ведь разное. Я думаю, если открывается какое-то новое предприятие, надо, чтобы были закреплены рабочие места для инвалидов. Это есть на бумаге, но в жизни это не работает.
ПР: Как работодатели относятся к сотрудникам инвалидам?
ЕЗ: Она нас нашла: нам помогла областная организация «Всероссийское общество инвалидов». Мы ведем активный образ жизни благодаря «ВОИ»: ездим на слёты, по всяким соревнованиям ездим.
ПР: Как вы нашли работу?
Екатерина и Илья рассказали, с какими проблемами они сталкиваются в городе ежедневно, чего им не хватает и как проводят свободное время.
Новгородцы с первой группой инвалидности ведут энергичный образ жизни: им удалось устроиться на работу, девять лет они выступают в городском театре «Жест», Екатерина уже окончила университет, Илья заочно оканчивает юридический факультет. Ребята говорят, что не нужно из человека с ограниченными возможностями делать инопланетянина, надо воспринимать его так же, как всех окружающих, не выделяя.
Екатерина Захарова и Илья Кондратьев: Инвалиды — не инопланетяне
Интервью Екатерина Захарова и Илья Кондратьев: Инвалиды - не инопланетяне
Комментариев нет:
Отправить комментарий